注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

XJ的博客

 
 
 

日志

 
 

京杭大运河南端杭州段  

2009-12-29 22:28:00|  分类: 京杭大运河,运河, |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

    对杭州,最不熟悉的就是城北区域,几乎只去过北站。而运河,之前所看到过的,也就是环城北路一侧那一带,并没留下什么特别的印象。前几天本来是准备去小河直街的,但因为临时决定,忘了具体行车路线,就朝着印象中的那个方位开。到大关桥附近,感觉应该比较近了,转到丽水路停好车走到运河边,看旁边的介绍知道这里是北新关。

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

    北新关为古运河七关之一,清代杭州设有北新、南新二关,北新关征收杂货税,南新关征收竹木税,分类清晰。现为原址复建。

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

大关桥

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

    沿河边游步道向北前行。后来才知道,小河直街就在北新关对面的位置,虽然绕了一大圈,不过看到了更多之前所未了解的运河,也算机缘巧合啦。

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

    京杭大运河肇始于春秋时期,形成于隋代,是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,纵贯南北的水上交通要道。在两千多年的历史进程中,大运河为我国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献,至今仍在发挥着巨大作用。

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

    随着社会、经济的发展,大运河的传统运输功能已经改变,如今仅有煤、钢材、黄沙、矿石、化工原料等重型物资仍依靠运河水运。

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

登云桥

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

    著名的拱宸桥,拱宸桥位于杭州老城的最北端,始建于明崇祯四年,为三孔石拱桥,也是京杭大运河上唯一一座保存完好的古老石拱桥。从前,由运河水路进杭,只要见到了拱宸桥,便觉得杭州到了。换一种说法是,拱宸桥到了,京杭大运河也快到头了。

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

拱宸桥中的“宸”,意为帝王宫殿,高大的拱形石桥,象征对帝王的相迎和敬意,桥由此而得名

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

桥头东侧立有碑亭

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

桥身用条石错缝砌筑,上贯穿长锁石,桥面呈柔和弧形,只准行走不可通车

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

桥身四周立有四个防撞墩,四只伏在水面头似麒麟,拖着鳄鱼般长尾的石兽守护着古桥

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

 

京杭大运河南端杭州段 - XJ - XJ的博客

  评论这张
 
阅读(10)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017